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ダイナとQ7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  Q7
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 99.8万円948万円
Q7の相場表を見る
843 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル 5MT リヤダブルタイヤ フルジャストロー 外装再塗装 2.0トン積載 木床 100リットル燃料タンク パワーウィンド ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ダイナ ワイドロング平ボディー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t平ボディ低床 トラック AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ ESC エアコン Bluetooth

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ ディーゼル AT 積載1.2t 総重量3.5t未 新普通免許対応 社外メモリーナビ ETC 地デジ Bluetooth USBジャック ETC 左電動格納ミラー 荷室内寸283 159 38

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車 AT車 設定温度-7℃から30℃

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平 シングルタイヤ オートマ 1.2トン

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 0.85t 平ボディ 低床 パワーゲート 低床 PG アイドルアップ 集中ロック トヨタ車体 リフト能力600kg リフト内寸73/152 荷台鉄板張り 荷台内寸287/160/37 荷台高76 車両総重量3035kg 普通免許運転可

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ 1.15トン キーレス

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー シングルキャブ ジャストロー ロングデッキ 木製 1250キロ積み ワンオーナー レーダーブレーキ オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    298.3万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 平ボディ セミロング 2トン 2t 5MT 5速マニュアル車 荷台鉄板張り ディーゼルターボ 全低床 ETC

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    292.6万円

関東
231
281.1万円
関西
129
261.5万円
東海
153
300.1万円
北海道
106
259.2万円
九州
103
222.1万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
35
282.6万円
地域別台数
関東
54
463.3万円
関西
21
581.8万円
東海
12
527.7万円
北海道
13
375.4万円
九州
21
424.4万円
東北
6
493.6万円
北陸・甲信越
7
462.4万円
中国
4
469.8万円
四国
4
300.3万円

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ダイナとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  Q7
--- 新車時価格 804万円1156万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
2000~5300 排気量(cc) 1984~2994
--- 最高出力(馬力) 252~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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