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ダイナとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  S5カブリオレ
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 129.9万円420万円
S5カブリオレの相場表を見る
852 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg あおり縞板カバー・笠木化工 鳥居縞板カバー メッキパーツ 荷台エアラインレールOリングフック付 エンジン:N04C 衝突軽減 LEDヘッドライト ミラーバックカメラ スマートキー Wエアバック

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載1000kg AT 車両総重量3300kg

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パネルバン/荷台高206cm/2ts/4WD/MT/横扉/バックカメラ/ETC/社外ナビ/XZU675/ラッシング2段

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ダイナ パッカー車6.0立米プレス式 フジマイティー 積載2750kg

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 三転ダンプ 高床 ディーゼル 走行21000k 外装再塗装済

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ダイナ 1.5トン10尺平ボディー Gパッケージ 低床リアWタイヤ 1GDディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ 4WD・Wキャブ・ロングボディ ・リアヒーター&Bモニター・5MT パートタイム4WD ロングボディ リアヒーター バックモニター 坂道発進補助装置 左電格ミラー(ヒータ-付) キーレス ETC 荷台内寸 L2562 W1791 H374

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 記録簿H18年からR6年まで済 クラッチディスク クラッチカバー レリーズベアリング ラジアルボールベアリング 交換済み

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ 1.15トン キーレス

    本体価格
    379万円

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    129.9万円

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    420万円

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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤黒レザー バング&オルフセン 純正19AW 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth driveselect コーナーセンサー パドル シートヒーター

    本体価格
    175万円

関東
233
282.9万円
関西
127
260.3万円
東海
157
303.7万円
北海道
107
259.7万円
九州
107
222.5万円
東北
43
248万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
20
208.4万円
四国
35
270.2万円
地域別台数
関東
6
214.3万円
関西
1
420万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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