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ダイナとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  A7スポーツバック
VS
48万円675万円
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中古車相場 82万円958万円
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841 中古車掲載台数 163
  • トヨタ ダイナ 積載車 ローダー キャリアカー 尾張車体 積載量2000kg 総重量5535kg ウインチ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ オートマ バックカメラ ETC ラッシング1段 サイドドア 準中型5t免許

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 標準/ロング 積載2t 準中型免許対応

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 1t積・Wキャブ・プリクラ・ワンオーナー ・5MT・ナビ付 1t積 プリクラ ワンオーナー 5MT ナビ付 Bカメラ 全席パワーウィンドウ 左右電格ミラー ミラーヒーター ETC リアヒーター&クーラー フォグ LEDヘッドランプ 荷台内寸 L2100 W1610 H380

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ダイナ 幌カーテン 平ボディ ジャストロー 積載1300kg 新普通免許対応 フォグランプ 保証書 取説 車両総重量3285Kg 1TRエンジン133馬力 荷台地上高74cm フロアマット バイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート付 AT PCS 新品木製床

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.5トン 2台積み積載車 積載3450k ETC リモコン キーレス

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ AT車/アルミバン/後輪ダブルタイヤ/サイドドア/ラッシングレール2段/リアモニター/ETC/エアコン/パワーウインドウ/アイドリングストップ/運転席エアバッグ/FM・AMラジオ再生/型式 TKG-XZU605

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg・パワーウィンドウ・ETC・電動格納ミラー・5MT

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    173万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2019年モデル

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    338万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    358.4万円

関東
231
281.1万円
関西
129
261.5万円
東海
153
300.1万円
北海道
105
259.6万円
九州
103
222.1万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
34
282.1万円
地域別台数
関東
61
343.7万円
関西
22
360.1万円
東海
34
376.9万円
北海道
18
273.6万円
九州
12
334.4万円
東北
4
308.5万円
北陸・甲信越
5
239.8万円
中国
6
262万円
四国
1
485.8万円

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ダイナとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  A7スポーツバック
--- 新車時価格 812万円1213万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2000~5300 排気量(cc) 1968~2994
--- 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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