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ダイナとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DB11
VS
50万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1010万円2050万円
DB11の相場表を見る
844 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ダイナ -7℃・冷蔵冷凍・サイド扉・5MT 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg あおり縞板カバー・笠木化工 鳥居縞板カバー メッキパーツ 荷台エアラインレールOリングフック付 エンジン:N04C 衝突軽減 LEDヘッドライト ミラーバックカメラ スマートキー Wエアバック

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ダイナ 1.5t積低床平ボディ垂直パワーゲート付 1.5t積 低床平ボディ極東製垂直パワーゲート付 2.0LPG車 フロアAT ルーフデッキ ゴリラポータブルナビ付 容器検査2029年8月

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積載2t パワーリフト付 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t 4WD 10尺 内寸-長311x幅160x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 積載車 リモコン付/最大積載量3000kg/フルフラット

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 24-193 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 3段ラジコン ユニック製 同年 床2重張 ETC 抹消積載2000kg ボディ内寸長375幅179cm 3ペダル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ その他 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2t Wキャブ ワイド ロング PG 垂直式 PG 全低床 リアヒーター 電格ミラー ミラーヒーター ETC 作業灯 リフト能力800kg リフト内寸102/186 荷台内寸332/190/38 荷台高87 車両総重量5455kg 1年保証

    本体価格
    362万円

  • トヨタ ダイナ 4.0Dワイド超ロングフルジャストロー2t 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    366.9万円

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    1220万円

  • アストンマーティン DB11 W1 正規ディーラー車/特別仕様車W1/国内10台

    本体価格
    1660万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1765万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規D車 右H カーボンエクステリア AMR20AW Qパッケージ/ツートンレザーネクサスキルティングシート温冷/コントラストステッチ/OPパンチング ヘッドライナーレザー エンボス刺繍 カープレイ

    本体価格
    1427万円

関東
240
278.8万円
関西
131
263.5万円
東海
160
302.6万円
北海道
106
261万円
九州
100
218.6万円
東北
41
243.9万円
北陸・甲信越
20
263.1万円
中国
16
209.7万円
四国
30
259万円
地域別台数
関東
18
1384.8万円
関西
7
1463.7万円
東海
12
1421万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1370万円
中国
3
1800万円
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   アストンマーティン  DB11
--- 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2000~5300 排気量(cc) 3982~5204
--- 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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