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ダイナとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   キャデラック  エスカレード
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
743 中古車掲載台数 203
  • トヨタ ダイナ 平ボディ ジャストロー 荷台馬掛架装 アオリりロープ穴 PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV ETC LEDヘッド ドラレコ 左電格ミラー 1GDターボ144馬力 車両総重量3555KG

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ダイナ 1.35t平ボディ 4WD

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t ワイド超ロング PCS LDA VSC TRC ESスタート Cソナー バックモニター 車両総重量5095Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約91cm ルーフキャリア

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ダイナ ロングワイド4WD 2t ナビゲーションETC 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 1.35t 10尺 冷蔵・冷凍車 内寸-長292x幅152x高107

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4WD クラッチミッション交換済み Wタイヤ ディーラー整備 Rデフ新品交換済

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート付

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 ディーゼルターボ オートマ車 高床 1250kg積載 10尺スチール荷台4ナンバー車 ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ダイナ 全低床 2t 5速 純正FMAMラジオ ETC 横滑り防止装置 車線逸脱警報 荷台新塗装済み エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック 運転席エアバック ABS アイドリングストップ

    本体価格
    236.8万円

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    応談

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    本体価格
    1267万円

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    1480万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車・1オーナー・新品カスタムPKG (新品フローター24AW・新品タイヤ・ローダウン)・自社管理ユーザー様・記録簿R4 R5 R6 R7(ディーラー整備)・4WD・AKG36スピーカー・カープレイ

    本体価格
    1268万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 法人1オーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    1798万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
179
280万円
関西
117
259.3万円
東海
128
321.1万円
北海道
111
254.7万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
201.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
65
674.4万円
関西
37
890.1万円
東海
55
506万円
北海道
12
595.9万円
九州
11
595.3万円
東北
4
591万円
北陸・甲信越
3
315.9万円
中国
11
1024.3万円
四国
5
258.8万円

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ダイナとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  エスカレード
--- 新車時価格 1490万円1995万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2000~5300 排気量(cc) 6156
--- 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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