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ダイナとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとデルタトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  デルタトラック
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
794 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 平ボディ/車両総重量4505kg/スタッドレスタイヤ・ホイール付属/スマートキー/LEDヘッドライト/バックカメラ・デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/リアダブルタイヤ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.25t 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ダイナ 2箱箱 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4AT 平ボディ 低床 集中ドア フォグライト 純正ラジオ パワーウィンドゥ パワーステアリング エアコン 荷台サイズ 長さ280cm 幅159cm 高さ38cm 最大積載量1250kg

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ダイナ 積載3t 垂直パワーゲート AT 積載3t アルミバン ワイド ロング 荷台長513幅209高206 垂直パワーゲート トヨタスライドリフト 昇降荷重600kg 左サイド扉 AT車 2WD バックカメラ 3トン ドライバン パネルバン

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー Gパッケージ ファブリックシート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ダイナ タダノ製 エスライド 2.85t 積載車 6MT 積載:2850kg キーレス・ETC

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 標準/ロング 積載2t 準中型免許対応

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 標準 平ボディ  2t積載 低床 荷台内寸:長310cm/幅160cm/地上高80cm/最大積載量2000kg/車両総重量4345kg/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/社外メモリーナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 4WD PG パワーゲート付き フロア5MT ドラレコ ETC エアコンパワステ

    本体価格
    183.1万円

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    本体価格
    195万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
205
278.3万円
関西
123
256万円
東海
143
308万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
225.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ダイナとデルタトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  デルタトラック
--- 新車時価格 263万円379.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
2000~5300 排気量(cc) 3660~5307
--- 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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