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ダイナとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   DSオートモビル  DS4
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
743 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 積載1250kg MT 新免許対応 ガソリン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 極東3K2室Wリール タンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    537.9万円

  • トヨタ ダイナ アルミウイング ワイドロング 3t積載 アルミウイング 内寸424x209x187 ワイドロング 準中型免許 3t積載 4Lターボ ワンオーナー リアカメラ ウイングシート張り BDG-XZU414 コーキング処理済 最大積載量3000キロ 車両総重量6605キロ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 2トン積み 後輪ダブルタイヤ 車検コミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ダイナ 2トン平ロング 4WD ※2006年式 ロング 4WD フル装備 エアバッグ 5速MT 走行8.2万Km 軽々ゲート付 ディーゼル 排気量4000cc

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 6人乗Wキャブ 低床 ガソリン車 バックモニター  ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 標準/ロング 積載2t 準中型免許対応

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ トラック パワーゲート付 積載量1500kg ディーゼル MT

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 4ナンバー パワーウィンドゥ 5M/T  積載1.5t

    本体価格
    125万円

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    424.3万円

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    本体価格
    348万円

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    99.9万円

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    本体価格
    329.8万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ DVD再生 スマートキー ETC 横滑り防止 BSM ドラレコ ディスチャージヘッドライト 純正17インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    350万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 自社管理デモカー 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 8速AT サンルーフ ETC 自動ハイビームLED アクティブクルコン 360度ビジョン ハンズフリー電動テールゲート 19inAW 禁煙

    本体価格
    573.4万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ BD・DVD再生 HIDヘッド LEDポジションランプ スマートキー クルコン 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC 純正17アルミ クリーンディーゼル 正規ディーラー車

    本体価格
    78.9万円

関東
179
280.1万円
関西
118
259.4万円
東海
127
321.9万円
北海道
111
254.7万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
201.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
7
274.4万円
関西
0
---
東海
6
252.1万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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ダイナとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   DSオートモビル  DS4
--- 新車時価格 398万円717.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2000~5300 排気量(cc) 1199~1598
--- 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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