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ダイナとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
48万円675万円
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中古車相場 48万円298万円
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803 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ダイナ タンク車 3KL 消防書類有り 外装塗装済 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT 積載1000kg 折畳垂直PG 普通免許

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン アルミバン 標準10尺 全低床 ラッシングレール1段 庫内灯 ドラレコ AT

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ ダイナ 2トンワイドロングパネルバン 格納パワーゲート オートマ ナビ カメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 500Kg 11m高所作業車 タダノAT-110TE バケット125Kg 電工仕様 KK-XZU301A

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ダイナ ローダーダンプ 鑑定車両 LPG燃料 AC 後輪ダブル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ 11.9m 高所作業車 アイチコーポレーション スカイマスター SS-12A 作業床荷重200kg 非絶縁仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2t 積載車 極東フラトップ5.7m ラジコン付 DPF無し ウインチ付 バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ワイドロング箱車4WDマルチゲート 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t標準ロングアルミバンオートマ ナビ付き

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT エアコンベルト・パワステベルト・ダイナモベルト交換済み ドライブシャフトブーツ交換済み

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し  ABS 衝突安全ボディ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4WD車走行距離75776KM 電動格納ミラー ABS キーレスエントリ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター オートA・C

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

    本体価格
    125.5万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR カロッツエリアオーディオ・社外エアクリ・トランクバー・社外ステアリング・純正規格外ホイール

    本体価格
    278万円

関東
208
277.6万円
関西
129
256.1万円
東海
145
306.9万円
北海道
101
250.4万円
九州
100
223.5万円
東北
42
247.2万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
25
127.1万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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ダイナとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  シビックフェリオ
--- 新車時価格 138.6万円167万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
2000~5300 排気量(cc) 1493~1668
--- 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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