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ダイナとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアスコットの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アスコット
VS
55万円946万円
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中古車相場 59万円259万円
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688 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ダイナ ドライバン積載2t サイドドア付き 4WD 型式TKG-XZU675 内寸307×178×189

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ 24-219 2t ワイドロング Wキャブ 垂直パワーゲートPG  800kg トヨタ車体製 3ペダル 7人乗り 床鉄板張 抹消積載2000kg ボディ内寸長334幅189cm リヤPW リヤヒーター

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ ダイナ AT・普通免許・1.5t積・ロング ・平・Wタイヤ 1.5t積 平ボディ 普通免許 AT ETC Wタイヤ 低床車 外ナビ フォグライト ライトレベライザー ドアバイザー ドライブレコーダー(SD欠) フロアマット 荷台内寸 L3150 W1610 H382

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン 積載2t 軽油 AT 内地中古 ETC ナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ダイナ 3t積・ロング・ワイド・AT車 

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 積載1250kg MT 新免許対応 ガソリン

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 S 5速MT 直列5気筒縦置/G20Aエンジン 木目調インパネ 純正CDオーディオ FM/AMラジオ オートクルーズ 社外HID フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン 革巻ハンドル 純正14アルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB キャブ&5MT・YouTube紹介動画有

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  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

関東
167
298万円
関西
116
253万円
東海
114
322.1万円
北海道
98
262.7万円
九州
91
233.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
28
275.5万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ダイナとアスコットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
2000~5300 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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