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ダイナとGXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   レクサス  GX
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1268万円1600万円
GXの相場表を見る
814 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ダイナ 1.15t Wキャブ ジャストロー Wタイヤ 低床 AT車 リアPW アイドルアップ 集中ロック ETC フォグランプ 荷台鉄板張り 荷台内寸209/160/38 荷台高75 車両総重量3390kg 普通免許運転可 1.15t積載 Wキャブ Wタイヤ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナ 2tワイドロングタダノ4段ラジコン4WD 5MT フル装備 ETC

    本体価格
    586万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 フルジャストロー 1.5t・幌付・走行1.1万km

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ディーゼルターボ 平ボディー 標準幅/標準長

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ダイナ 500Kg 11m高所作業車 タダノAT-110TE バケット125Kg 電工仕様 KK-XZU301A

    本体価格
    297.1万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t平 幌PG付 総重量3215キログラム 上下ラジコン バックカメラ PG

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ ダイナ ワイドロング フジャストロー バックアイ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 2トンWキャブ 4WD ※本州仕入れ 6人乗り

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ダイナ 2.0tダンプ コボレーン付・バックカメラ・ETC・マニュアル車・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 2t積載 AT パネルバン 垂直パワーゲート オートマ限定可 5t限定免許可 内寸318x177x214 全長484cm 準中型免許 カメラ 2t積載 AT 4Lターボ TPG-XZC605 最大積載量2000キロ 車両総重量4985キロ 準中型免許(5t)

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソンサラウンドサウンド パノラマルーフ 純正ドライブレコーダー前後 セミアニリン本革シート(サドルタン) パノラミックビュー COOL BOX フロントリフレッシュシート

    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1433万円

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    1365万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1435.5万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1480万円

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    1498万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 純正ナビ ガラスルーフ パドルシフト  パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア クールボックス 電動格納サードシート オートステップ ETC Bluetooth

    本体価格
    1431.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム デジタルキー

    本体価格
    1541万円

関東
212
274.8万円
関西
127
255.8万円
東海
149
308.7万円
北海道
101
250.4万円
九州
103
218.3万円
東北
44
244.5万円
北陸・甲信越
24
279.9万円
中国
20
200.9万円
四国
34
284.5万円
地域別台数
関東
11
1442.2万円
関西
9
1434.2万円
東海
12
1425.3万円
北海道
3
1514万円
九州
5
1441.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1410万円
中国
4
1437.5万円
四国
2
1528.8万円

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ダイナとGXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   レクサス  GX
--- 新車時価格 1195万円1270万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
2000~5300 排気量(cc) 3444
--- 最高出力(馬力) 353
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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