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ダイナとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 590万円988万円
EQE SUVの相場表を見る
838 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ エアコン・クーラー・パワステ・盗難防止装置

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ パワーゲート 積載1350KG 積載1350Kg 平ボディ TECS 極東開発 パワーゲート アームリフト 標準 10尺 フルジャストロー フォグランプ 車両総重量3705Kg 1KDターボ144馬力

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 ダブルキャブ/1.1t/ゲート荷重600kg/5MT/ガソリン/6人乗り/社外ワンセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/CD/パワーウィンドウ/エアコン/エアバッグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ダイナ 1.25t積 Wキャブ 4WD AT フル装備 バックカメラ リアヒーター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ダイナ 4.0D W/CABロング 4WD パワーゲート 2t積

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン パネルバン/荷台高206cm/2ts/4WD/MT/横扉/バックカメラ/ETC/社外ナビ/XZU675/ラッシング2段

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ダイナ タンク車 新明和 4KL 3室 外装塗装済 消防書類有り

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー 左電動ウィング ガソリン AT 積載1.05t

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    698.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    689.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    719.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD パノラミックSR リアアクスルステアリング AMG20インチAW ARナビ エアバランスP Burmester3Dサウンド シートH&ベンチレーター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ レーダーセーフティP アンビエントライト

    本体価格
    728万円

関東
237
279.3万円
関西
130
262.2万円
東海
155
304.3万円
北海道
106
260.2万円
九州
102
217.7万円
東北
41
243.9万円
北陸・甲信越
20
261.1万円
中国
17
215.8万円
四国
30
259万円
地域別台数
関東
16
735.7万円
関西
9
728.3万円
東海
6
690.7万円
北海道
1
719.4万円
九州
3
691.4万円
東北
1
928万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
733.1万円
四国
0
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ダイナとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
--- 新車時価格 1292万円1369.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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