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ダイナとギャランを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   三菱  ギャラン
VS
55万円778万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
871 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ダイナ (1128) 高所作業車 エスマックST-99W 10m 3段ブーム 中古高所作業車販売

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ダイナ 高所作業車アイチSH10A9.9m 自動格納バックカメラ同色全塗装

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナ 2t アルミバン 管理番号11

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 3トン ワイドロング 平ボディ 荷台内寸長さ4350 幅2070 積載3000k

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ トラック パワーゲート AT ディーゼル ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナ 2t クレーン 管理番号17

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ダイナ 4.0ダンプ 3トン積載 ディーゼルターボ 6速 メッキ レーダーブレーキS 電格ミラーETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ ヒラボデー2トン 

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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    178万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

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  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

関東
260
247.9万円
関西
138
246.6万円
東海
152
288.9万円
北海道
78
248.6万円
九州
106
216.8万円
東北
65
215.8万円
北陸・甲信越
38
248.9万円
中国
14
243.2万円
四国
20
249.4万円
地域別台数
関東
10
174.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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ダイナとギャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ギャラン
--- 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2000~5300 排気量(cc) 1834~2498
--- 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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