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ダイナとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
55万円778万円
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中古車相場 ---
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843 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ダイナ 高所作業車アイチSH10A9.9m 自動格納バックカメラ同色全塗装

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 総重量3035kg 新普通免許対応

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディー 4WD ディーゼル 積載1.2t 総重量3.5t未 荷室内寸283 158 37

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 4.1 ダンプ フルジャストロー ディーゼル 3t ローダーダンプ 花見台 5速MT

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D パネルバン保冷仕様車 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD アイドルアップ ラジオ ディーゼルターボ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1.5t 総重量3405kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45トン積載 新免許対応車両 5速

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 2.7トン 化送電用工具車 パワーゲート付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg平ボディー

    本体価格
    235万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

関東
235
261.1万円
関西
124
234.2万円
東海
155
272.4万円
北海道
99
243万円
九州
97
217万円
東北
59
227.4万円
北陸・甲信越
39
244.7万円
中国
12
221.3万円
四国
23
256.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイナとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2000~5300 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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