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ダイナとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マセラティ  スパイダーザガート
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 ---
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849 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ダイナ 4.0Dターボロングフルジャストロー アルミバン オートマ 3000Kg積載

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t積載 4WD 4.36mボディ 標準幅 全低床 木製アオリ3方開 床板張り

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル PS PW 5MT 積載2000kg 下取車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 左サイドドア ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 2t積載10尺4.0Dターボ PCS 新品木製床

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー Wキャブ 低床 三方開き 1250Kg積載

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t ワイド ロング 全低床 MT 荷台 435/188/38 外寸 618/199/223

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ PG 2t 10尺 標準 高床 MT 荷台 305×160×38 外寸 467×169×198

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 2t ワイドロング 平ボデー 5速MT 4WD 

    本体価格
    347万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
156
276.4万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイナとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2000~5300 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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