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ダイナとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  ステージア
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 15万円850万円
ステージアの相場表を見る
868 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ダイナ 23-198 2t ワイドロング 平ボディ 全低床

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD シングルタイヤ オートマ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1.5t 総重量3405kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック エアコン ディーゼル 積載量2000kg

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー AT 平ボ 1.25t 荷台/長さ285/幅160/高さ38

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ダイナ 1.95トン低温冷凍車 スタンバイ オートマ マイナス22度設定

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT 積載2000kg Nox適合 ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 平ボディー 最載2t 新品シートカバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 2t 10尺 標準 低床 AT 荷台 310×160×37 外寸 469×169×198

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ  G4スペシャル Ver16 キセノン

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 25 RS FOUR プライムエディション 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    328万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 自社審査即日審査全17店舗車両共有最短納期

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    600万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検08.12  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

関東
261
248万円
関西
138
245.4万円
東海
150
288.5万円
北海道
78
248.6万円
九州
105
217.5万円
東北
65
215.8万円
北陸・甲信越
38
248.9万円
中国
14
243.2万円
四国
19
258.8万円
地域別台数
関東
35
210.9万円
関西
8
154.2万円
東海
9
141.9万円
北海道
6
62.3万円
九州
3
306.7万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
7
64.8万円
中国
5
173.2万円
四国
5
97.2万円

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ダイナとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  ステージア
--- 新車時価格 273万円409.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2000~5300 排気量(cc) 2495~3498
--- 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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