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ダイナと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
850 中古車掲載台数 156
  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ワイド ロング エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー オートマ ETC エアバック 普通免許証

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積リンボーバン 5速MT カラーBカメラ付

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ ディーゼル 垂直パワーゲート 積載1.6t 総重量5t未 LEDライト 左電格納ミラー

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t AT ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 垂直PG 2t 10尺 全低床 AT 荷台300/160/38 外寸468/169/197

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート 積載2t

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1450kg積載 車両総重量3405kg

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ダイナ 小型2トン 3段クレーン ラジコン ロングボディ AT 2.63トン吊 積載2トン

    本体価格
    471.7万円

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    3480万円

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    1383万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS GEmBALLA仕様

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    318万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ スポエグ PASM ACC

    本体価格
    2099.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    3880万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK OPボディカラー 2トーンレザーインテリア

    本体価格
    2038.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK レザ-インテリア20/21AW スポクロ スポエグ

    本体価格
    2482.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    1468万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK クレヨンカラー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2228万円

関東
243
257.8万円
関西
129
239.7万円
東海
155
278.6万円
北海道
101
254.1万円
九州
92
217.3万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.1万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
63
2060.7万円
関西
29
2052.7万円
東海
33
2120.6万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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トヨタ  ダイナ   ポルシェ  911カブリオレ
--- 新車時価格 1560万円3567万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2000~5300 排気量(cc) 2981~3745
--- 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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