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ダイナとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ポルシェ  パナメーラ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
746 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ダイナ ルートバン 積載1250kg ジャストロー ETC キーレス フォグランプ 1KDターボ144馬力 荷台地上高約70cm 外装仕上済 同色ペイント 取説 スペアキー フロアマット バイザー ホイール付スタッドレス6本積込

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ ダイナ 24-152 2t ワイドロング 4段クレーン ラジコン付 タダノ製 同年 ロープ通し穴3対 抹消積載2000kg ボディ内寸長371幅190cm 3ペダル

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ダイナ 土砂禁ダンプ 積載2t フルジャストロー 極東開発 強化ダンプ 土砂禁 三方開 木製コボレーン 標準10尺 セーフティセンス PCS LDA VSC TRC Cソナー 電動パーキングブレーキ LEDヘッド フォグランプ B/Tオーディオ

    本体価格
    395.6万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー 積載1250kg MT 新免許対応 ガソリン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 極東パワーゲート付き 7人乗り

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT ETC 1トン車両総重量3400kg

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー AT 1.25トン ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ダイナ トラック 4WD 平ボデー 垂直ゲート付 3.07m荷台長 3名定員 4ナンバー 5速MT 普通免許運転 車検整備付 リアシングルタイヤ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 低床 ディーゼル 管理ユーザー買取車 極東垂直パワーゲート 折り畳み式 昇降荷重600kg 低床 最大積載量1500kg ラッシングレール付 ETC タイベル交換済 DPF無し 荷台内寸294×160×38 パワーゲート寸法120×158

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ダイナ 2箱箱 

    本体価格
    173.8万円

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    518万円

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    本体価格
    618万円

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    250万円

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    937万円

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    1320万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド PDK 4WD パノラマルーフ トラフィックジャム

    本体価格
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    本体価格
    349.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マフラー ハイパーフォージド21インチ フル エアロアルカンターラシート サンルーフ エアサス 赤キャリパー

    本体価格
    320万円

関東
182
282万円
関西
121
257.7万円
東海
127
321.1万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
106
640.4万円
関西
37
504.4万円
東海
60
648.3万円
北海道
6
451.2万円
九州
18
835.6万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
17
880.8万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円

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ダイナとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ポルシェ  パナメーラ
--- 新車時価格 1424万円3337.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
2000~5300 排気量(cc) 2893~3996
--- 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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