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ダイナとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとドミンゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  ドミンゴ
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
698 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ダイナ 標準ジャストローモクセイ 弊社下取直販車/距離95544キロ/禁煙車/ETC/パナソニックドラレコ/社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/フォグ/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 1.5t 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン低温冷凍車 オートマ マイナス22℃設定 バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t Wキャブ 標準 PCS LDA VSC TRC ナビ TV

    本体価格
    320.6万円

  • トヨタ ダイナ 11.9m 高所作業車 アイチコーポレーション スカイマスター SS-12A 作業床荷重200kg 非絶縁仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 積載1.45t パネルバン 10尺 積載1.45t パネルバン 10尺 荷台寸法 長298幅178高206 左サイドドア リアシャッタードア 原動機1KD ディーゼルターボ タイベル交換済 5MT 2WD 3人 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル AT サイドドア バックモニター LED

    本体価格
    417.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平ボディ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ロング Wキャブ 平ボディ 4WD 5MT フル装備 全塗装済 垂直式P/G付

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー パナソニックナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    263.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
176
290.8万円
関西
116
249.7万円
東海
115
324万円
北海道
102
260.6万円
九州
90
235.7万円
東北
34
255.3万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
200.4万円
四国
30
275.9万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナとドミンゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   スバル  ドミンゴ
--- 新車時価格 107.7万円222.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
2000~5300 排気量(cc) 1189
--- 最高出力(馬力) 61
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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