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ダイナとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとカローラスパシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
742 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ダイナ 平 積載3t 10尺 標準 全低床 MT 軽油 内寸469×169×198  外寸310×160×38 車両総重量7.5t未 荷台地上高約87 準中型免許 4ナンバー エンジン型式N04C 4000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ダイナ 積載2000kg-パネルバン サイドドア・ETC・Bモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD UNIC4段ラジコン294 4WD

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ダイナ 2.8Dターボ 1.35トン平ボディー 4WD Gパッケージ 600KG垂直式パワーゲート 荷台床木板貼り 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC メッキパーツ AT車

    本体価格
    503.5万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ ETC ドラレコ フォグ 10尺 積載1350KG 新普通免許 標準 木製デッキ ETC ドラレコ フォグランプ アオリラバープロテクター 車両総重量3415Kg 1KDターボ144馬力 荷台木床張替済 フロアマット・バイザー

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ ダイナ キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 給水80L排水80L コ-ルドテ-ブル

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車ー30℃2t10尺 スタンバイ付き サイドドア 箱断熱100mm 床キーストン ラッシングレール2段 エバハウス仕様 オートマ ナビ バックカメラ ETC 格納ミラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン低温冷凍車 オートマ マイナス22℃設定 バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.25t積載10尺 オートマ プリクラッシュセーフティ ワンオーナー アイドリング車外騒音低減カバー ドラレコ ETC ブルートゥースオーディオ リヤWタイヤ 型式:3BF-TRY230

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ダイナ MT5 2トン 全低床 平ボディ パワーゲート(600kg) プリクラッシュセーフティー レーンアシスト 3方開 荷寸302×159×37 外寸468×169×198 車両重量2410kg 車両総重量4575kg 2トントラック 5t

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
182
281.6万円
関西
121
255.3万円
東海
126
325万円
北海道
106
252.9万円
九州
97
229.9万円
東北
38
252.8万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
204万円
四国
32
274.9万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスパシオの中古車を探す

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ダイナとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  カローラスパシオ
--- 新車時価格 161.4万円227.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
2000~5300 排気量(cc) 1494~1794
--- 最高出力(馬力) 109~136
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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