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ダイナとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   トヨタ  セラ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
743 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ダイナ 1.55t積載 セミロング 冷凍冷蔵車 内寸 長238 幅176 高208 +冷凍冷蔵スペース デンソー20.℃仕様 左サイド・リア観音

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 全塗装・パネルバン・4WD・エアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナ トラック  2トン 全低床 全低床 4600ccディーゼル 荷台床白鉄板31

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ダイナ 2.5 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 垂直パワーゲート リフト能力600kg ナビ 地デジTV Bluetooth 5速ミッション ETC 全席パワーウインドウ エアコン WSRSエアバッグ IDLE UP ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ -32度設定低温冷凍車 左サイドドア ステンレス床板貼 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助装置 ETC車載器 キーレス 6MT 積載2000KG

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ ダイナ 2.0tダンプ コボレーン付・バックカメラ・ETC・マニュアル車・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ ワイド・ロング 平ボディ 極東製垂直PG 車両寸法:長617cm/幅218cm/高232cm/荷台内寸:長430cm/幅208cm/地上高89cm/極東製垂直パワーゲート/型式V801C-1MKT2/リフト寸法:縦全長100cm/縦平面89cm/横205cm/昇降能力800kg/最大積載1800kg/車両総重量4945kg/ETC/

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン アルミバン/AT/310×178×216/オーバーヘッドコンソール/バックカメラ/ETC/ラッシングレール二段/

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ ダイナ 2トンワイドロングパネルバン 格納パワーゲート オートマ ナビ カメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ 幌付きカーテン車 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

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    応談

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    167万円

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    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 標準ノーマル車両

    本体価格
    178.3万円

関東
182
281.6万円
関西
121
255.3万円
東海
126
325万円
北海道
106
252.9万円
九州
97
229.9万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
204万円
四国
32
274.9万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ダイナとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   トヨタ  セラ
--- 新車時価格 160万円172.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2000~5300 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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