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ヴィッツとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  デリボーイ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT ナビTV ピボットスロコン リヤフィルム施工 プッシュスタート バックカメラ アルミホイール ETC アルミホイール ブルートゥースバックカメラ スマートキー ミッション車両

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートキー&Pスタート 純CD オートライ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ CD DVD SD ETC USB Bカメラ ETC 横滑り防止 電格ミラー キーレス

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F SDナビ・フルセグ・シートヒーター・オートエアコン・バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スポーティパッケージ 9インチメモリーナビ/バックモニター/ETC/フルセグTV/Bi-Beam LED/スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 純正SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー ETC 車線逸脱警報 Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    83.4万円

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  • トヨタ デリボーイ 軽油 4ナンバー NOxNG オートマ ディーゼル サイドデカール

    本体価格
    118万円

関東
272
86.9万円
関西
160
74.5万円
東海
144
88.8万円
北海道
94
78.7万円
九州
152
84.6万円
東北
106
79.1万円
北陸・甲信越
83
74.7万円
中国
79
78.6万円
四国
49
68.7万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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ヴィッツとデリボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  デリボーイ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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