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カローラアクシオとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 ---
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313 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラ SD X

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC 純正アルミ フォグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ+メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X  ビジネスパッケージ 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ TSS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD.ETC付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB サポカー バックモニター ETC ナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC バックモニター

    本体価格
    73.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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カローラアクシオとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   フェラーリ  ラ フェラーリ
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1329~1496 排気量(cc) 6262
74~109 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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