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カローラアクシオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  エレメント
VS
31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
336 中古車掲載台数 70
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X アルミホイールCDレシーバー付

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ Bモニター ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD再生 5速MT

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突軽減ブレーキ・カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ スタットレスタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ エレメント その他 その他

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ラプター&マッドブラック

    本体価格
    160万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC HDDナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
130
100.5万円
関西
34
91.9万円
東海
31
101.2万円
北海道
20
106.3万円
九州
38
98.8万円
東北
37
109.4万円
北陸・甲信越
20
84.9万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円
地域別台数
関東
20
105.2万円
関西
13
82.2万円
東海
9
100万円
北海道
5
90.4万円
九州
15
98.3万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
107.9万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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カローラアクシオとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  エレメント
137.7万円248.3万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1329~1496 排気量(cc) 2354
74~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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