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デイズルークスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円238.2万円
カローラアクシオの相場表を見る
4144 中古車掲載台数 276
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ・TV・アラウンドビュー・後席モニター

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD アラウンドビューM/両側オートSD

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    128万円

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    137.5万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
1019
73.1万円
関西
530
77.4万円
東海
561
72.8万円
北海道
165
89.4万円
九州
824
73.4万円
東北
345
83.3万円
北陸・甲信越
284
80.2万円
中国
259
80.1万円
四国
157
76.3万円
地域別台数
関東
94
94.5万円
関西
30
94.2万円
東海
42
96.8万円
北海道
9
96.4万円
九州
39
92.3万円
東北
30
93.3万円
北陸・甲信越
14
94.6万円
中国
16
90.7万円
四国
2
149.2万円

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デイズルークスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラアクシオ
124万円221.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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