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マークXとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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マークXとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 335
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド モデリスタ 禁煙車 純正16AW スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純正HDDナビ バックカメラ スーパーライブ

    本体価格
    42.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 左サイドモニター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークX 3.0 300Gプレミアム Sパッケージ OS技研デフ・レイズ19AW・車高調・フジツボ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド G's装備サンルーフナビTVバツクカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション (特別仕様車/専用半革/純正ナビTV/Bカメラ)

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション HDDナビ Bモニター ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション アルパイン8インチナビ・フルセグTV

    本体価格
    308万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X シンプレア ガリュ-204マスク仕様・

    本体価格
    102万円

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    99.8万円

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    56.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー/ETC

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ5速MT ターボタイマー TRDLSD

    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 認定中古車 バックカメラ サポカー ナビTV

    本体価格
    148万円

関東
267
122.4万円
関西
292
138万円
東海
152
134.2万円
北海道
56
112.3万円
九州
96
103.8万円
東北
50
116.4万円
北陸・甲信越
58
119.2万円
中国
37
112.8万円
四国
41
126万円
地域別台数
関東
116
100.5万円
関西
44
99.7万円
東海
38
100.9万円
北海道
17
103.4万円
九州
44
98万円
東北
37
105万円
北陸・甲信越
22
85.3万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円

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マークXとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  カローラアクシオ
238万円561.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2499~3456 排気量(cc) 1329~1496
203~360 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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