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レジアスエースとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラアクシオ
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
631 中古車掲載台数 310
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ケンウッドフルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 床張り トリム ナビ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 リフト付バン ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5型寒冷地TSS1オナ禁煙リアクーラーナビ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Renoca角目4灯

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ両側電動スライドモデリスタエアロ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ナビ 防眩ミラー内蔵バックカメラ TSS

    本体価格
    410.3万円

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    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X CDオーディオ ETC ワンオーナー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

関東
213
269.8万円
関西
92
247.9万円
東海
79
269万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
37
267.5万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
118
101.7万円
関西
42
89.5万円
東海
39
93.8万円
北海道
17
97.3万円
九州
37
92.2万円
東北
27
93.5万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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レジアスエースとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  カローラアクシオ
170.6万円529.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1998~2982 排気量(cc) 1329~1496
109~160 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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