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Q5スポーツバックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとブレイドの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  ブレイド
VS
338万円778万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
242 中古車掲載台数 17
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー 新車保証継承 禁煙車 MMI ナビゲーション パワーシート シートヒーター ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 360度カメラ 後席シートヒーター 点検記録簿付

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正ナビ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/全席シートヒーター/パワーバックドア/オートクルーズ/パドルシフト/ドラレコ/ETC2.0/純正17AW

    本体価格
    388.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD S line Dynamic editionパッケージ S line plusパッケージ コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    617万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 TVチューナー 20AW コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー ブラックレザー バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD マトリクス レザー ダンピングサス 20AW

    本体価格
    659万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ バーチャルコックピット パノラミックビュー ステアヒーター Pシート シートヒーター インテリアライト ワイヤレス充電 LDA BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    503万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ アルミホイール 5Vスポーク スターデザイン アンスラサイトブラック ポリッシュト 8Jx20 255/45R20 コンフォートパッケージ 認定中古車 試乗車

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    67万円

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    117万円

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    本体価格
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    本体価格
    44.8万円

関東
85
531.8万円
関西
52
558万円
東海
40
479.2万円
北海道
9
449.3万円
九州
10
527.1万円
東北
8
605.5万円
北陸・甲信越
16
462.4万円
中国
19
590.8万円
四国
3
658万円
地域別台数
関東
9
58.2万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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Q5スポーツバックとブレイドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  ブレイド
795万円954万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1968~1984 排気量(cc) 2362~3456
204 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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