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ベルランゴとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  ブレイド
VS
145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
191 中古車掲載台数 18
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー/アクティブブレーキ/ACC/レーンキープ/BSM/CarPlay/ドラレコ/バックカメラ/コーナーセンサー/ムーンルーフ/オートライト/純正16インチアルミ/LEDヘッドライト/インテリジェントハイビーム

    本体価格
    277.2万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/ガラスルーフ/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    343万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ 1.5L ディーゼルターボ 5人乗 ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター サイドビューカメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    239万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ パドルシフト

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ AppleCarPlay ACC ブラインドスポットモニター リアシーリングボックス 後席3席独立シート 後席サンブラインド パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    315.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/フルセグTV/パノラミックルーフ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    276.4万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    339万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール ディーゼルターボ AppleCarPlay ディスプレーオーディオ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    30万円

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    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    38万円

関東
48
271.9万円
関西
40
290.1万円
東海
48
282万円
北海道
12
303.6万円
九州
6
284.9万円
東北
11
286.3万円
北陸・甲信越
13
304.8万円
中国
10
302.3万円
四国
3
289.9万円
地域別台数
関東
8
59.9万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ベルランゴとブレイドのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  ブレイド
312万円457.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1498 排気量(cc) 2362~3456
130 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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