| ホンダ Z | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～125万円
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中古車相場 |
25万円～178万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ Z | トヨタ ブレイド | |
|---|---|---|
| 105.8万円～128.8万円 | 新車時価格 | 224.7万円～342.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1675 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1760×1515 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 2362～3456 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 167～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.6～16.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.2～13.4km/L |
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ミッドシップを採用したユニークなレイアウト エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10) |
解説 |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。（2006.12） |
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