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ギガとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   トヨタ  ブレイド
VS
187万円2290.9万円
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中古車相場 20.2万円98万円
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166 中古車掲載台数 41
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    応談

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    応談

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    応談

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    588万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 4軸低床 セルフ4段クレーン ラジコン リーフサス DPF無しマフラー 積載11t

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    応談

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ 2PG-CXZ77CT

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    応談

  • いすゞ ギガ アルミB ルーフラック スタンション 

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    698万円

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関東
25
527.4万円
関西
26
563.3万円
東海
21
484.8万円
北海道
52
1001.1万円
九州
18
594.6万円
東北
5
839.1万円
北陸・甲信越
1
950万円
中国
7
451万円
四国
11
606.5万円
地域別台数
関東
13
44.1万円
関西
6
43.6万円
東海
0
---
北海道
9
40万円
九州
3
24.7万円
東北
4
49.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
32.1万円
四国
2
64万円

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ギガとブレイドのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   トヨタ  ブレイド
--- 新車時価格 224.7万円342.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 167~280
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

---
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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