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GLBとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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GLBとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ブレイド
VS
279万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 27万円169万円
ブレイドの相場表を見る
395 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC/ナビ/ADV/PKG パノラマSR

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・ツインサンルーフ・HUD・レッドレザー

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビ フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    787万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202501 TVチューナー装備

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    488.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 レーダーセーフティPパワーバックドア

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ナビ/RセーフPKG 360度カメラ 3列シート

    本体価格
    511万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 純メモリナビフルセグ全方位カメラハーフ革

    本体価格
    449.7万円

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    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正7型ナビ バックカメラ ETC 純正AW

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    115.4万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 1オーナー全整備記録簿付き オプションTRD

    本体価格
    135万円

関東
172
543.3万円
関西
64
507万円
東海
65
518.9万円
北海道
12
546万円
九州
30
529.7万円
東北
11
543.5万円
北陸・甲信越
20
527.4万円
中国
15
528.2万円
四国
6
513.8万円
地域別台数
関東
4
38.4万円
関西
2
89.9万円
東海
1
135万円
北海道
3
52.3万円
九州
2
57万円
東北
2
48.5万円
北陸・甲信越
2
142.2万円
中国
0
---
四国
1
100万円

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GLBとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ブレイド
512万円815万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~1991 排気量(cc) 2362~3456
136~224 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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