トヨタ ブレイド | マクラーレン アルトゥーラ | |
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VS | ||
15万円~164万円
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中古車相場 |
2638万円~3380万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ブレイド | マクラーレン アルトゥーラ | |
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224.7万円~342.3万円 | 新車時価格 | 2965万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4539×1913×1193 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 2993 |
167~280 | 最高出力(馬力) | 585 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
10.2~13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
解説 |
マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4) |
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