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ロックスターとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ロックスター   トヨタ  ブレイド
VS
550万円718万円
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中古車相場 28万円117万円
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23 中古車掲載台数 18
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー 200台限定車 ミツオカ50周年記念車 カラードソフトトップ・タン BOSEサウンド 純正ナビ 地デジTV CD&DVD シートヒーター ヴィンテージホイール カラードドアアッパートリム

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 記録簿 200台限定車 6速MT 15インチヴィンテージホイール スマートキー プッシュスタート オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    550万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 50台限定カラー・レザーシート・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 純正ナビ Bluetooth バックソナー LEDヘッドライト 純正15インチAW ETC アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン パドルシフト ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 革シート インテリアレザー ヴィンテージAW

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 6速AT車 パドルシフト LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン アドバンストキーレスエントリーシステム マツダコネクト 7インチVWGAディスプレイ

    本体価格
    671万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車 1オーナー車 純正ナビTV DVD 黒革 シートヒーター OP15inAW カラードソフトトップ スマートブレーキサポート クルコン ETC LEDヘッドランプ アイドングストップ

    本体価格
    658万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 弊社管理車両 認定中古車 専用レザーシート/ヒーター 15intヴィンテージタイヤ・アルミ マツダコネクト ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth Bカメラ セーフティパッケージ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    678万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定車/純正アルミホイール/白幌/6速マニュアル/スマートシティブレーキサポート/クルーズコントロール/フルセグ付純正ナビ/バックモニター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    580.4万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
10
653.2万円
関西
3
592.8万円
東海
2
631.6万円
北海道
1
618万円
九州
1
658万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
3
668.7万円
中国
2
568万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
58.2万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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ロックスターとブレイドのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   トヨタ  ブレイド
469.8万円990万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4345×1770×1235 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1496~2000 排気量(cc) 2362~3456
132~181 最高出力(馬力) 167~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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