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アリアとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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アリアとブレイドの中古車情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ブレイド
VS
399.8万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 20.6万円98万円
ブレイドの相場表を見る
168 中古車掲載台数 42
  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0

    本体価格
    545万円

  • 日産 アリア B6 エマージェンシーETCアラウンド

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 当社試乗車 プロパイロット2.0

    本体価格
    479万円

  • 日産 アリア B6 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 正弦波インバーター付

    本体価格
    475.2万円

  • 日産 アリア B6 ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    499.4万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロットリモートパーキング

    本体価格
    479.6万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックR BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    528.7万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンドシステム・ガラスルーフ付

    本体価格
    575.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ボーズサウンド

    本体価格
    525.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 G HIDライト・HDDナビ・CD・MD・Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 走行距離1.4万km 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正HDDナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 自社分割/4年保証付/ナビ事故無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 検08.6 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 革&アルカンターラシート HID 純正SDナビ

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ ナビ HID バックカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

関東
73
522.5万円
関西
42
528万円
東海
18
566.8万円
北海道
1
800万円
九州
13
526.1万円
東北
6
582.8万円
北陸・甲信越
10
508.6万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
17
43.2万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35.9万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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アリアとブレイドのカタログ情報を比較する

日産  アリア   トヨタ  ブレイド
539万円989万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
218~435 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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