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シエンタとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   トヨタ  ブレイド
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30万円169万円
ブレイドの相場表を見る
4491 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 社外ナビ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション モデリスタエアロ SDナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 7人 10.5型純正ナビ 両側電動 TV BT 全方位

    本体価格
    274万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 ナビTVBカメラ・助手席回転チルトシート

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 令和6年車検整備実施済 油脂類交換済 禁煙

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  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

関東
1427
162万円
関西
630
173.1万円
東海
696
171.3万円
北海道
142
149.7万円
九州
582
166.2万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
286
159.8万円
中国
281
165.1万円
四国
131
175.4万円
地域別台数
関東
7
55.8万円
関西
0
---
東海
4
73.7万円
北海道
2
34万円
九州
1
105万円
東北
4
51.7万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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シエンタとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ブレイド
195万円323.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1490 排気量(cc) 2362~3456
91~120 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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