トヨタ ブレイド | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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VS | ||
15万円~164万円
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中古車相場 |
35万円~78万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ブレイド | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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224.7万円~342.3万円 | 新車時価格 | 495万円~625万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4260×1760×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
2362~3456 | 排気量(cc) | 1984~3598 |
167~280 | 最高出力(馬力) | 200~299 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
10.2~13.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~11.8km/L |
2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12) |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11) |
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