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フェアレディZロードスターとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとクラウンバンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   トヨタ  クラウンバン
VS
54.8万円379.8万円
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中古車相場 48万円189万円
クラウンバンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST メーカーナビフルセグTVBOSEサウンド

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 社外エアロ・18AW

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST インパルハイパワーコントロール

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 6速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ブラックネットシート

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 白革エアシート 地デジ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 純正18AW 社外フロントリップ HIDヘッド

    本体価格
    153万円

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  • トヨタ クラウンバン クラウンバン アメ車旧車バイク不動車交換下取り歓迎

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンバン バン MS56V 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス クーパー新品タイヤ ハイメカツインカム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 丸目 ベンコラ5速マニュアル

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ベンコラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーDX 5速MT 丸目4灯 ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復事故歴無し

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 同色全塗装済 ベンコラAT ローダウン

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス マニュアル5速フェンダーミラー純正丸目

    本体価格
    148万円

関東
27
226.6万円
関西
9
109.4万円
東海
14
195.7万円
北海道
3
131.3万円
九州
10
145.1万円
東北
3
108.9万円
北陸・甲信越
4
242.7万円
中国
2
122.5万円
四国
2
90万円
地域別台数
関東
8
134.7万円
関西
2
152.5万円
東海
3
149.3万円
北海道
1
---
九州
6
168.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンバンの中古車を探す

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フェアレディZロードスターとクラウンバンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   トヨタ  クラウンバン
435.8万円527万円 新車時価格 196万円215.9万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
3696 排気量(cc) 1988~2446
336 最高出力(馬力) 76~130
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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