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ランドクルーザー55とランドクルーザーFJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー55   トヨタ  ランドクルーザーFJ
VS
560万円
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中古車相場 549.1万円659.3万円
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1 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 モデリスタPKG セーフティセンス 純正DA パノラミックビュー ルーフレール 背面タイヤ 合皮シート シートヒーター ステアヒーター フロアマット BSM ETC ACC PSB Rデフロック 純正18インチAW

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD ワンオーナー・純正ナビ・パノラミックビューモニター・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC2.0・オートライト・スマートキープッシュスタート・背面タイヤ

    本体価格
    553.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    580.6万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    606.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BSM ドラレコ ETC 衝突軽減装置 レーダークルーズ シート&ステアリングヒータ LEDヘッド フォグ ダウンヒルアシスト ルーフレール

    本体価格
    585.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 合皮シート シートヒーター ステアリングヒーターLEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    594.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 黒合皮シート シートヒーター パワーシート ルーフレール BSM LEDヘッド 純正18インチアルミ ステアリングヒーター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    582.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD フロアマット サイドバイザー フルセグTV 12型純正ディスプレイオーディオ シートヒーター 運転席パワーシート LEDヘッドライト 全周囲カメラ ステアリングヒーター ルーフレール 純正18インチAW

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 11.6インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    615.4万円

関東
1
560万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
55
601万円
関西
17
594.3万円
東海
25
595.6万円
北海道
9
580.8万円
九州
15
603.1万円
東北
8
584.8万円
北陸・甲信越
2
576.1万円
中国
4
597.2万円
四国
1
599.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー55   トヨタ  ランドクルーザーFJ
--- 新車時価格 450万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1855×1960
--- 排気量(cc) 2693
--- 最高出力(馬力) 163
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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