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ヴェルファイアとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS6
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 339.8万円359.8万円
RS6の相場表を見る
4108 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 後席モニター/両自動ドア/パワーバックドア

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア モデリスタ 独立ルーフ Dミラ 13.2後席

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 両側パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD サンルーフ 黒革シート フリップダウン

    本体価格
    354.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション JBL 後席モニタ 全方位カメラ 純正10型ナビ

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 7人 後席モニター SDナビ パワーバックドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1年保証付 修復歴無し HDDナビ地デジTV HID

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後席モニター/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD MOPナビ JBLサウンド 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    318.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    359.8万円

関東
1326
281.3万円
関西
592
284万円
東海
526
348.4万円
北海道
376
297.3万円
九州
443
308.9万円
東北
283
281.9万円
北陸・甲信越
237
271.2万円
中国
208
310.3万円
四国
117
285.2万円
地域別台数
関東
2
349.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アウディ  RS6
655万円892万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2393~2487 排気量(cc) 4991
190~279 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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