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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
23万円1680万円
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中古車相場 75万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ALPINEナビTV・後席モニタ-・TRDエアロ SDナビ/地デジ Bluetooth フリップダウンモニター/両側パワースライドドア LEDヘッドランプ/フォグランプ/スマートキー/ツイーター 1年間保証・走行距離無制限保証!

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 純正OP14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 温冷シート Dミラー ステアヒーター 1500W パワーシート ワイヤレス充電 HUD 電動リア ETC ドラレコ BSM 両側電動ドア レザー Pアシ

    本体価格
    720.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD パノラミックビューモニター トヨタチームメイト

    本体価格
    803万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ワンオーナー ナビTV  寒冷地 エンスタ

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 10インチナビ 電動ハッチ フロントリップ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 本州仕入 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD モデリスタエアロ 後席モニター 両側電動スライドドア 純正10型ナビ シートベンチレーション バックカメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー ETC パワーシート リアオートエアコン

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    372.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 本州仕入 後期型 フルエアロ アルパイン8型ナビTV 両側パワースライド バックカメラ スマートキー HID 7人乗り 2列目オットマンシート Bluetooth タイミングチェーン車 コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 内装黒/左右独立ルーフ/Dミラ/ヘッドアップ

    本体価格
    739.7万円

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    138万円

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    本体価格
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    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD HELO(HE891)22incアルミホイール

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    81万円

関東
1282
279.2万円
関西
653
300.7万円
東海
614
365.3万円
北海道
406
250.1万円
九州
451
332.3万円
東北
323
296.3万円
北陸・甲信越
230
273万円
中国
202
302.9万円
四国
132
276万円
地域別台数
関東
13
122万円
関西
1
162.8万円
東海
2
109.5万円
北海道
1
149万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
655万円1085万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2393~2487 排気量(cc) 2997
177~279 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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