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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
25万円1499万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
4622 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ/リアモニター/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後席モニターセカンドシートオットマン

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 4WD/折り畳みナビ/MTモード付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD アルパインナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プレミアムサウンド 外サス 外マフラー

    本体価格
    72.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 純ナビ 全方位ナビ 温シート ムーンルーフ

    本体価格
    768.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 本革シート サンルーフ 20インチAW

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/後席モニタ/両自ドア/パワ-バックドア

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビTV/両側電動/後席モニター/車高調

    本体価格
    89.8万円

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    148万円

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    115万円

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    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒レザーシート サンルーフ 夏冬タイヤ

    本体価格
    118.9万円

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    95万円

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    本体価格
    89.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

関東
1500
278.5万円
関西
713
301.1万円
東海
618
352.9万円
北海道
396
284.3万円
九州
493
319.3万円
東北
352
273.7万円
北陸・甲信越
233
298.2万円
中国
196
290.4万円
四国
121
268.9万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェルファイアの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
655万円1085万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2393~2487 排気量(cc) 2997
177~279 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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