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ヴェルファイアとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  RX-7
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
4544 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正10型ナビ 後席モニター 社外エアロ ETC

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション LEDガーニッシュ/サンルーフ/純正10型ナビ/

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙 フルエアロ 純9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ブラウンレザーシート ムーンルーフ

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V エンドレスリャリパー・車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビバックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション /両側パワスラ/Pスタート/SDナビ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション エアロ19AWローダウン両側電動10型N

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    618.8万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    657万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 HKS車高調 柿本マフラー RAYS18アルミ

    本体価格
    489万円

関東
1461
269.9万円
関西
712
302.1万円
東海
608
354万円
北海道
394
289.7万円
九州
492
307.7万円
東北
345
277万円
北陸・甲信越
222
262.4万円
中国
186
295.8万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
34
596.9万円
関西
9
652.7万円
東海
5
902.7万円
北海道
2
488万円
九州
4
856.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
504.5万円
中国
15
691.3万円
四国
2
540.5万円

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ヴェルファイアとRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   マツダ  RX-7
655万円1085万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
2393~2487 排気量(cc) 1308
177~279 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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