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ヴェルファイアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  Kei
VS
27.8万円1780万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 3万円104万円
Keiの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 187
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10型ナビ 後席モニタ サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 登録済未使用車 WSR 大型ナビ 後席モニター ワンオーナー ムーンルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ HDMI BT TV 全方位カメラ 14型後席モニター 黒革シート デジタルミラー ヘッドアップ

    本体価格
    809.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 8HDDナビ BT Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ヨコハマ23年製造タイヤ/弊社下取直販車/距離90.027キロ/禁煙車/純正10型ナビ/12型後席モニター/フルセグ/CD/DVD/MSV/BTオーディオ/バックカメラ/両側自動ドア/LED/社外AW

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/9インチSDナビ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 3列シート 後席モニター ナビ付 ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD GRローダウンデジタルインナーミラー 茶革

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 9型ナビBカメラTV両側電動ドアLEDヘッド

    本体価格
    158.6万円

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    本体価格
    21万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 9型モデル 5速MT ターボ キーレス CD

    本体価格
    56.9万円

関東
1344
281.7万円
関西
685
305.5万円
東海
578
368万円
北海道
434
244万円
九州
443
347.2万円
東北
325
292.7万円
北陸・甲信越
263
298万円
中国
227
332万円
四国
119
262.4万円
地域別台数
関東
58
39.4万円
関西
16
44.5万円
東海
15
33.6万円
北海道
20
38.6万円
九州
30
31.6万円
東北
17
30.5万円
北陸・甲信越
9
43.6万円
中国
10
27.3万円
四国
12
36.7万円

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ヴェルファイアとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スズキ  Kei
655万円1085万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2393~2487 排気量(cc) 657~658
177~279 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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