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ヴェルファイアとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
21.5万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 62.9万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
4095 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 4WD エアサス公認両側パワースライドナビTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 両側電動スライドドア 純正9型SDナビ 後席モニター バックカメラ JBLサウンド AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 黒革シート

    本体価格
    302.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD HDDナビ ワンセグ 両側パワースライドドア パワーバックドア コーナーセンサー 横滑り防止装置 ビルトインETC 社外アルミホイール夏 バックモニター 社外エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X パワスラ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 両側パワスラ ETC HID 20インチアルミ パワーバックドア バックカメラ ローダウン 切り替4WD

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メモリーナビ&フルセグ・後席モニター・バックカメラ・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 禁煙車/サンルーフ/冷暖房黒革/純正10型ナビ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア/エグゼクティブシート/AC100V電源/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    366万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション プッシュスタート バックカメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙車 後席モニター BIG-X9型ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア クリアランスソナー ETC LEDライト

    本体価格
    228.9万円

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    399.9万円

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    361.9万円

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    本体価格
    398万円

関東
1184
275.9万円
関西
612
295万円
東海
609
350.5万円
北海道
376
253万円
九州
444
320.7万円
東北
322
290.7万円
北陸・甲信越
218
279.3万円
中国
212
305.4万円
四国
118
267.2万円
地域別台数
関東
7
334.6万円
関西
7
465.2万円
東海
2
384万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
5
425万円
四国
2
261.5万円

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  スプリンタートレノ
655万円1085万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1587
177~279 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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