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ヴェルファイアとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  セラ
VS
23万円1680万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
4342 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z TEIN車高調20AW/2本出マフラー後席モニタBT

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 片側パワースライドドア ムーンルーフ Bleutooth対応ナビ/フルセグTV/バックカメラ ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Z ゴールデンアイズ E-Four 4WD 後期II型 ナビTV/CD/DVD パワーバックドア 両側パワースライドドア 3眼LEDヘッドライトシーケンシャル ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 横滑り防止 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ 13.2型有機EL後席モニター 左右独立ムーンルーフ デジタルミラー メーカーナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 置クダケ充電 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 地デジ対応ナビ・ビルトインETC・BluetoothAudio対応・バックモニター・後部座席エアコン・後部座席モニター・プッシュスタート・両側パワースライドドア・ドライブレコーダー

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
1296
279.3万円
関西
663
304.5万円
東海
618
363.2万円
北海道
407
249.3万円
九州
456
334.2万円
東北
333
298.8万円
北陸・甲信越
231
273.6万円
中国
207
304.5万円
四国
131
275.9万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  セラ
655万円1085万円 新車時価格 160万円172.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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