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iQと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 398.2万円478万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
257 中古車掲載台数 2
  • トヨタ iQ 1.0 100X /CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートエントリー・プッシュエンジンスタート

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 1年間走行無制限保証 スマートキー プッシュスタート メモリーナビ TV DVD再生 ETC セキュリティ オートライト HIDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    31.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ グランブルー KENWOODナビ DVD Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート ドラレコ フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン 純16インチAW オートライト キーレス Tチェーン式

    本体価格
    85万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジ 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G シーケンシャルCVT ナビ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング オートAC ニー・ショートクッション・サイド・カーテン・リアカーテンエアバッグ

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X デュアルエアバッグ サイド+リアエアバッグ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 生産20台限定車 専用色ブルーポディオ 左MT ETC キーイルミネーション  CarPlay/Android Auto

    本体価格
    398.2万円

  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 日本20台限定車

    本体価格
    478万円

関東
98
70.8万円
関西
36
62.8万円
東海
38
87万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
51.3万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.6万円
中国
21
64.9万円
四国
8
37.7万円
地域別台数
関東
1
478万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
398.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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iQと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アバルト  695アンノデルトーロ
129万円355万円 新車時価格 429万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
996~1329 排気量(cc) 1368
68~122 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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