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iQとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アウディ  A6
VS
14.7万円449万円
iQの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
293 中古車掲載台数 158
  • トヨタ iQ 1.0 100G キーフリー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型 モデリスタフルエアロ+マフラー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ローダウン・タイヤ新品・車検受渡

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G フィリップ製新品HID球 ベルト新品交換済

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビTV HID プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速MT 走行11000キロ 無事故 禁煙

    本体価格
    155万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ BRIDEバケットシートBLITZ車高調

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速MT/ワイヤレスキー/ETC/フォグランプ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメ ドラレコ ETC 皮電動シート

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ A6 1.8 TFSI アシスタンスP/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒本革 ナビ TV BT Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 Pシート クルコン フルセグ Bカメ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD BOSEサウンド・純正HDDナビ・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ライティングPKG バーチャルCP ACC シートH

    本体価格
    395万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 4WD

    本体価格
    598万円

関東
70
65.2万円
関西
37
62.4万円
東海
60
52.8万円
北海道
12
37.8万円
九州
47
37.8万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
21
53.9万円
四国
15
45.7万円
地域別台数
関東
59
326.9万円
関西
25
341.6万円
東海
16
409.3万円
北海道
23
156.9万円
九州
13
253.7万円
東北
4
358.2万円
北陸・甲信越
12
263.2万円
中国
5
215.2万円
四国
1
170万円

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iQとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アウディ  A6
129万円355万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
996~1329 排気量(cc) 1968~2994
68~122 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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