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iQとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
10.7万円488万円
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中古車相場 43万円418万円
アルファ156の相場表を見る
291 中古車掲載台数 46
  • トヨタ iQ 1.0 100G Pスタート・スマートキー・盗難防止装置

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ハーフレザーシート

    本体価格
    44.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 検2年 スマートキー ナビ アルミ

    本体価格
    20万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 茶革ナビETC16AWスマートキーF&Rスポ4人乗

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 純正オーディオ CD

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー 車検 2年付 92000km パールカラー

    本体価格
    23万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ETC/ドラレコ/カーナビ/車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ・ナビTV・E/Gスターター

    本体価格
    37万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA セレスピード イモラレザー/社外AW/ブレンボ/専用エアロ

    本体価格
    179.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード 禁煙車 本革シート

    本体価格
    43万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT タイベル交換 全年ディーラー記録簿

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 蛸足FパイプSPキャタライザRマフラー車庫調

    本体価格
    296万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6速マニュアル レザーシート 純正AW

    本体価格
    265.9万円

関東
60
59.7万円
関西
33
61.8万円
東海
65
51.2万円
北海道
13
39.5万円
九州
48
37.3万円
東北
14
38.3万円
北陸・甲信越
21
35.8万円
中国
22
52.7万円
四国
15
47万円
地域別台数
関東
17
130.8万円
関西
14
173.2万円
東海
8
129万円
北海道
0
---
九州
4
118.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254.6万円
四国
0
---

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アルファ156の中古車を探す

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iQとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   アルファ ロメオ  アルファ156
129万円355万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
996~1329 排気量(cc) 1969~3179
68~122 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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