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iQとiXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   BMW  iX
VS
16万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 438万円1119.9万円
iXの相場表を見る
242 中古車掲載台数 27
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ワンオーナー ハ-フレザーシート スマートキー 16インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー/ETC/アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/CD/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/エアコン/パワーウインドウ/パワステ/サイドエアバッグ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ カールソン16AW 車高調 HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 禁煙車メモリーナビDVD/SD/USB地デジ音楽録音スマートキー革巻ステア前後ドラレコECOモード純正15AW

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速マニュアル 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC AUX端子 CD 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー エコモード エアコン 横滑り防止装置 純正15インチAW パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー・記録簿・取扱説明書有

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 後期型/ワンオーナー/禁煙車/6CVT/スモーク加飾付HIDヘッドランプ/オートライト/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/スマートキー&プッシュスタート/純正SDナビ/Bカメラ/ワンセグ/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ BLITZスロコン・TEINダウンサス・純正&73GARAGEフルエアロ・LEXUSマフラーリアフィニッシャー・17インチアルミ・サイドデカール 4輪ディスクブレーキ・ハーフレザーシート・HIDヘッド・LEDフォグランプ・進化中

    本体価格
    78.5万円

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  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    698万円

関東
85
66.7万円
関西
37
53.7万円
東海
39
86.7万円
北海道
2
24万円
九州
29
54.5万円
東北
7
46.4万円
北陸・甲信越
14
51.8万円
中国
21
57.3万円
四国
8
38.9万円
地域別台数
関東
10
742.4万円
関西
4
636.5万円
東海
3
695万円
北海道
1
995万円
九州
4
651万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
3
635.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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iQとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  iX
129万円355万円 新車時価格 981万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
996~1329 排気量(cc) ---
68~122 最高出力(馬力) 258~659
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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