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アトレーワゴンとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
VS
4.8万円193.9万円
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中古車相場 10.7万円488万円
iQの相場表を見る
660 中古車掲載台数 292
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD ナビ バックカメラ ETC 保証付

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ターボ・ETC

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 事故無 パワースラ ナビ スタットレス

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行61000キロ リアヒーター

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ/片側パワスラ/衝突軽減/地デジ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII キーレスLEDメモリーナビフルセグ/0938茶

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    45万円

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    49.2万円

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    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    25.6万円

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    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 禁煙車 ドラレコ キーレス ETC 社外AW

    本体価格
    13.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HID 純正アルミ 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート TVナビ FF アルミ

    本体価格
    30万円

関東
179
60.9万円
関西
100
62.9万円
東海
80
50.5万円
北海道
52
62.7万円
九州
95
61.7万円
東北
45
79.8万円
北陸・甲信越
35
76.3万円
中国
41
77.8万円
四国
33
60.2万円
地域別台数
関東
58
57万円
関西
35
59.8万円
東海
68
51.9万円
北海道
10
36.2万円
九州
49
37.3万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
22
35.4万円
中国
22
52.7万円
四国
16
44.8万円

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アトレーワゴンとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  iQ
133.4万円182.1万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658~659 排気量(cc) 996~1329
53~64 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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