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iQとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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iQとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   光岡自動車  ヒミコ
VS
14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
246 中古車掲載台数 6
  • トヨタ iQ 1.0 100G モデリスタエアロ カールソン16AW 車高調 HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ/社外アルミ/車高調/FGKマフラー/純正ナビTV/Bカメラ/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 関東仕入 走行41000km スマートキー 1300cc ナビ 前後ドライブレコーダー ETC タイミングチェーン

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート HID&オートライト ステイルレーシング17AW モデリスタエアロ&マフラー ルーフスポイラー ローダウン 外品SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 禁煙車 モデリスタエアロ 2本出しセンターマフラー ETC イクリプスナビ フルセグTV DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミホイル

    本体価格
    103万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    69万円

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    728.3万円

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    678万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
90
66.7万円
関西
37
55.7万円
東海
35
93.8万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57万円
四国
10
45万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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iQとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   光岡自動車  ヒミコ
129万円355万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
996~1329 排気量(cc) 1496
68~122 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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